- 穴水駅から上り線発車
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穴水駅はあなみずと読み、鳳至郡穴水町大町にあります。昭和34年6月15日開業この愛称名の由来ですが、能登弁で美味しいものをまいもんと言います。
ここ穴水は、「春のいさざ」「夏のさざえ」「秋の能登牛」「冬のカキ」と四季を通じて、旬の味覚が魅力で、町あげての「まいもん祭り」は有名です。
まいもんまつりの春の陣、いさざ祭りは４月、夏の陣のさざえ祭りは６月中旬～７月中旬の間、秋の陣の能登牛まつりは９月～１０月中旬の間、冬の陣のカキ貝まつりは１月～３月の間です。
奥能登地区は、まいもんの宝庫でもあります。今からおよそ１００年ほど前、穴水を訪れたアメリカの天文学者であるパージヴァル・ローエルの目には、伝説やおとぎの国から飛び出たように見えたようです。
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昭和６３年には、環境庁主催の「星空の街」「あおぞらの街」の一つに選ばれました。のと鉄道穴水駅は、波静かな七尾湾ではカキの養殖、ボラやイサザ漁が盛んです。
年４回の穴水まいもん祭りが行われています。朝市で有名な輪島市、総持寺のある門前町、見附島のある珠洲市、恋路海岸のある能登町は、路線バスに乗り換えます。
また、穴水駅周辺の名所は次のとおりです。来迎寺は徒歩１５分です。
弘仁５年創建の真言宗のお寺で、本道や十一面観音を安置した観音堂が建っており、平安時代の古仏も多くあります。
また、県名勝となっている庭園もあるようです。の庭園の中には県天然記念物の菊桜も咲いていると言います。
由比ヶ丘は徒歩３０分のところです。穴水湾が視野いっぱいに広がる好展望地で、近くには穴水城跡・青年の家・金沢工業大学穴水自然学苑・フィールドアスレチックなどの施設があります。長谷部神社は徒歩２０分のところにあります。
鎌倉時代、大庄屋の地頭として入部した長谷部信連が自ら肖像一体を彫り、この地に影堂を建てて安置した神社で、境内には穴水町歴史民族資料館があります。
前田家家臣で穴水城主だった、長家の古文書などが展示解説されているのです。能登中居鋳物館は。平安時代、京都御所へ釣燈籠を納め、歴代天皇をぬえから守り評価を受けたと言われています。
季節の祭事として、長谷部まつりがあります。鎌倉時代、穴水城主だった長谷部信連を偲ぶ祭りです。
手作りの神輿を先頭に、音楽やパレードや踊り行列が市内を練り歩くというものです。晩になると、灯籠流しや屋形船、花火大会なども催されるようです。
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昭和７年８月２７日に開業しました。能登鹿島えき周辺の名所は次のとおりです。能登鹿島駅の中、駅そのものが名所となっており、構内いっぱいに二十数本の桜の木がアーチのように並んで、桜の咲く時は、まるでホームが桜のトンネルのようになっているのです。
ですから、そのすばらしさが見事なため、能登さくら駅とも呼ばれているのです。駅愛称名の能登さくら駅という愛称名の由来についてです。
この能登鹿島駅は、桜の名所としては全国的に知られており、季節になるとホームに並んだ数十本の桜の木が線路上に桜のトンネルを作り、列車が入ると歓声とともに一幅の風景は見る人の気持ちを和らいでくれます。
このようにして、能登鹿島駅は、別名能登さくら駅ともいわれ、春の桜のトンネルは全国的にも有名なのです。桜の時期になると、夜桜のライトアップや、４月上旬に駅前でさくら祭りも行われ、花見客でにぎわっています。
さらに、この能登鹿島駅は、中部の駅百選にも選ばれた駅であるようです。日本人の心には、今も昔も心の中に桜を持っているからでしょう。花見がてら、訪れてみてはいかがでしょうか。
のと鉄道の各駅停車の旅はさぞかし気の休まるものに違いありません。こののと鉄道は、日本列島のほぼ真中にありながら、能登半島の奥道は近くてはるかな北の里のイメージであります。
能登の風のたよりにさそわれて、気のむくままに訪ねれば、手付かずの自然が行く先々で心和ませてくれる能登の旅であるでしょう。こののと鉄道の路線は、決して海岸線ばかり走っているわけではありません。
しかしながら、日本海、海のイメージのするローカル線ではないでしょうか。男性的な外浦、女性的な内浦があります。
海岸線に囲まれたひなびた里、能登半島なのです。こんな言葉があります。能登はさしや土までもの言葉どおり、何よりも人の情けが温かい、そんな土地柄なのです。
季節の移り変わりの中でも、いつ乗っても奥能登路の良さをたっぷり楽しませてくれるのはのと鉄道の各駅停車の旅であるでしょう。
のと鉄道能登線の各駅停車の旅は本当に心なごましてくれるでしょう。誰しもが、能登の魅力に引き込まれることでしょう。
気になる駅があったら、思いきって途中下車してみたほうがいいでしょう。
能登鹿島駅には特に春の季節、お花見がお奨めです。お花見してみたいと言う方は、是非、この能登鹿島駅で、途中下車してみてください。
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昭和７年８月２７日に開業しました。西岸駅周辺の名所は次のとおりです。明治の館は徒歩１０分にあります。
江戸時代に庄屋として栄えた家で、現代の家屋建築では考えられない欅などの巨木を用いて、明治時代の高名な棟梁の手によって建てられ、天井の高さ、梁や柱の太さ、部屋の大きさなど再びこの仕様で建てることが至難とされている大変技術の高い和風建築であります。別所岳は１０．５ｋｍのハイキングコースに最適な能登半島の尾根部分に立つ山です。
また、中島町オートキャンプ場があります。愛称名の由来ですが、西岸の駅前に立つと、入り江をはさんだ高台付近を小牧台と呼び、七尾北湾が一望できます。
素朴な自然に包まれた周辺には、ヨットハーバーと牡蠣（カキ）棚があり、海を渡って吹く風は旅愁を感じさせてくれます。海のリゾートのイメージが強い場所かもしれません。
海のすぐ近くに山や高台が迫っているリアス式海岸が見られる場所でもあります。
近年、能登島への第二の入り口である、能登島農道橋、通称ツインブリッジのとが完成し、能登島へのアクセスも可能になったところです。
のと鉄道の各駅停車の旅はさぞかし気の休まるものに違いありません。こののと鉄道は、日本列島のほぼ真中にありながら、能登半島の奥道は近くてはるかな北の里のイメージであります。
能登の風のたよりにさそわれて、気のむくままに訪ねれば、手付かずの自然が行く先々で心和ませてくれる能登の旅であるでしょう。
こののと鉄道の路線は、決して海岸線ばかり走っているわけではありません。しかしながら、日本海、海のイメージのするローカル線ではないでしょうか。男性的な外浦、女性的な内浦があります。
海岸線に囲まれたひなびた里、能登半島なのです。こんな言葉があります。
能登はさしや土までもの言葉どおり、何よりも人の情けが温かい、そんな土地柄なのです。季節の移り変わりの中でも、いつ乗っても奥能登路の良さをたっぷり楽しませてくれるのはのと鉄道の各駅停車の旅であるでしょう。
のと鉄道能登線の各駅停車の旅は本当に心なごましてくれるでしょう。誰しもが、能登の魅力に引き込まれることでしょう。
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気になる駅があったら、思いきって途中下車してみたほうがいいでしょう。
のと鉄道の各駅の中でもこの西岸駅は大変お奨めの駅です。アウトドアが大好きな方は、是非、この西岸の駅で途中下車してください。
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昭和７年８月２７日に開業されました。能登中島駅の愛称は、演劇ロマン駅です。
この能登中島の駅の構造は、相対式ホーム2面2線を有する地上駅となっています。平日の7時から17時まで駅員が配置される有人駅なのです。
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構内の側線、これは、旧3番線ですが、郵便車オユ10およびNT800形気動車が保存されている駅としても知られています。
のと恋路号で使用された車両がそのNT800形気動車なのです。
今後は鉄道公園として整備される予定だといいます。
ますますにぎわっていくのではないでしょうか。
能登中島駅の名所は次のとおりです。能登演劇堂は徒歩２０分にあります。
県内でも数少ない本格的な演劇専用の劇場として知られています。さらに、枠旗祭の郷ですが、徒歩１０分にあります。
国指定の重要無形文化の「お熊甲祭」を中心に「祭りの体験と交流」「祭りに関する資料の収集」「祭りの将来屁の伝承」の三つを柱にした展示会館となっています。
そして、久麻加夫都阿良加志比古神社は車５分です。また藤瀬霊水公園は徒歩１５分にあります。
ここは、万病に効く霊水として知られ、月光菩薩がお告げになった霊水で、県内各地からも水を求めて人が訪れるほどの人気振りなのです。
能登中島駅の利用状況ですが、1日平均の乗車人員は280人ほどのようです。 駅周辺には、国道249号、石川県立中島高等学校、中島お祭り資料館・お祭り伝承館、七尾市役所中島支所、能登演劇堂があります。
バス路線は朝･夕しか運行していません。
かつて七尾駅～中島～富来間を1時間に1～2本の割合で運行していたバスは七富線と呼ばれ、中島駅～七尾間で国鉄七尾線と競合していたが、利用者の減少等に伴い大幅減便となり、現在は直通で結ぶバスは存在しません。
能登中島駅前からは月・水・金運行の中島げんきバスが運行しています。
運行ルートは一般路線バスと重なる部分が多く、運賃無料のため利用者は大変多いと言えます。
この能登中島駅の歴史ですが、1928年10月31日に 国鉄七尾線 和倉温泉駅～当駅間開通と同時に開業し、旅客及び貨物の取扱を開始しています。
1932年七尾線の当駅～穴水駅間が開通しました。1974年貨物の取扱を廃止しました。
1987年、国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道の駅となりました。
2004年、甲駅に保存されていた郵便車（オユ10）が構内に移転してきました。
昭和７年８月２７日に開業されました。能登中島駅の愛称は、演劇ロマン駅です。
この能登中島の駅の構造は、相対式ホーム2面2線を有する地上駅となっています。平日の7時から17時まで駅員が配置される有人駅なのです。
構内の側線、これは、旧3番線ですが、郵便車オユ10およびNT800形気動車が保存されている駅としても知られています。
のと恋路号で使用された車両がそのNT800形気動車なのです。
今後は鉄道公園として整備される予定だといいます。
ますますにぎわっていくのではないでしょうか。
能登中島駅の名所は次のとおりです。能登演劇堂は徒歩２０分にあります。
県内でも数少ない本格的な演劇専用の劇場として知られています。さらに、枠旗祭の郷ですが、徒歩１０分にあります。
国指定の重要無形文化の「お熊甲祭」を中心に「祭りの体験と交流」「祭りに関する資料の収集」「祭りの将来屁の伝承」の三つを柱にした展示会館となっています。
そして、久麻加夫都阿良加志比古神社は車５分です。また藤瀬霊水公園は徒歩１５分にあります。
ここは、万病に効く霊水として知られ、月光菩薩がお告げになった霊水で、県内各地からも水を求めて人が訪れるほどの人気振りなのです。
能登中島駅の利用状況ですが、1日平均の乗車人員は280人ほどのようです。 駅周辺には、国道249号、石川県立中島高等学校、中島お祭り資料館・お祭り伝承館、七尾市役所中島支所、能登演劇堂があります。
バス路線は朝･夕しか運行していません。
かつて七尾駅～中島～富来間を1時間に1～2本の割合で運行していたバスは七富線と呼ばれ、中島駅～七尾間で国鉄七尾線と競合していたが、利用者の減少等に伴い大幅減便となり、現在は直通で結ぶバスは存在しません。
能登中島駅前からは月・水・金運行の中島げんきバスが運行しています。
運行ルートは一般路線バスと重なる部分が多く、運賃無料のため利用者は大変多いと言えます。
この能登中島駅の歴史ですが、1928年10月31日に 国鉄七尾線 和倉温泉駅～当駅間開通と同時に開業し、旅客及び貨物の取扱を開始しています。
1932年七尾線の当駅～穴水駅間が開通しました。1974年貨物の取扱を廃止しました。
1987年、国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道の駅となりました。
2004年、甲駅に保存されていた郵便車（オユ10）が構内に移転してきました。
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昭和３年１０月３１日に開業しました。笠師保駅の構内は、単式ホーム1面1線を有する地上駅です。路線バスは笠師保駅前より西谷内行きと七尾行きが運行しています。
どちらも平日1便のみとなっています。笠師保駅の歴史ですが、1928年10月31日に国鉄七尾線である和倉温泉駅から能登中島駅間開通と同時に開業しました。
1960年4月1日に貨物の取扱を廃止しました。
1987年4月1日に 国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道の駅となったのです。
1991年9月1日に 七尾線の和倉温泉駅から輪島駅間がのと鉄道に転換されたことにより同社の駅となりました。
この笠師保駅は、駅愛称名として、恋火駅（こいびえき）といわれています。この駅の愛称名の由来は、演劇とは深い関係にある、俳優・仲代達矢氏との交流から生まれた能登演劇道は、無名塾のロングラン公演の舞台として様々な公演が行われていることにはじまっています。
またその昔、越中国司であった大伴家持が能登へ巡礼した際には、この地にも訪れていくつかの歌を詠み残しているのです。
そして、塩津かがりび恋まつりが７月最終土曜日に行われています。
年に一度、夏の夜、海側の神と山側の神が海の上でランデブーを楽しむというロマンチックなストーリーなのです。キリコと神輿を乗せて海上を廻る様子は能登キリコ祭りの中でも異彩を放っています。
海上に照らし出される２，０００個の灯明が大変幻想的なお祭りです。塩津地区にある氏神社である、山手側の日面神社、海側の唐島神社の祭礼であります。
五穀豊穣、平穏無事を祈るものです。そして、祭りが終了すれば、神々は来年また逢うことを楽しみにそれぞれの社へと帰っていくというものです。
この笠師保駅の名所は下記のとおりにあります。唐島は徒歩１５分にあります。島全体を１９２種類の植物が生い茂った自然林で、奇岩が並ぶ海辺まで迫っています。
入口には宿泊施設の北陸婦人青少年センターがあります。さらに、塩津海水浴場は徒歩１５分、蛎養殖場は徒歩１０分のところにあります。
七尾西湾に面した日本海側最大のカキの養殖場で、年間水揚高は８００トンあまりで、穏やかで美しい海で育ったカキの味は絶品だといわれています。
このようにして、笠師保駅は人気の有る駅となっています。日本海で遊び、日本海を食し、日本海を満喫できる場所であります。
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これが、田鶴浜駅です。この駅の愛称名の由来は、当地を治めていた長家が菩提寺、東嶺寺を建立の際、尾張より招いた指物師に弟子入りした村人が匠の技を受け継いだことが、建具の街への始まりだといわれています。
たてぐが盛んだったのです。現在は建具の町・田鶴浜として北陸地区はもとより、全国にその名を知られているくらいなのです。
３００年の伝統を持つ建具製造を今に受け継ぐ建具の町である田鶴浜は、昔は館ヶ浜とも竜ヶ浜とも書いていたようです。
この田鶴浜は、もともとタヅガハマといった名残りであろうと言われています。
この土地には、前田利家のころに活躍した長連竜の館があったところで、館ヶ浜とも呼ばれていたのです。
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田鶴浜は、たつるはまと読み、鹿島郡田鶴浜町字田鶴浜にあります。昭和３年１０月３１日に開業しました。ビジターセンターを中心に野鳥が飛来しやすい環境になっているようです。
また、ビジターセンターには、気軽にバードウォッチングを楽しめるよう大型双眼鏡、小型望遠鏡が設置されていて、野鳥の種類などの参考になるイラスト、写真なども展示されているようです。
田鶴浜駅の近くには、御手洗池があります。その昔、聖武天皇の皇太子の眼病治療に用いられた水として伝えられているのです。
全国名水１００選に選ばれた霊泉です。また、次のような名所もあります。まず、赤蔵山憩いの森は徒歩１３分のところにあります。
自然とのふれあいをテーマに標高１７９ｍの赤蔵山一帯に散策路をはじめ多目的広場などが整備されハイキングやピクニックに最適であります。
また、昭和９年に野口雨情が当地を訪れた際に山頂付近から眺めた印象を詠んだ自筆の詩を刻んで建てられた碑があるようです。
赤蔵神社が徒歩２０分のところにあります。
寛文４年長連龍によって赤蔵山麓に建てられ、鳥居をくぐると仁王門があるという神仏習合時代がしっかり息づいている所で、そこをくぐりぬけると境内にたどりつき、杉の巨木などの深い木立の中に立つ本殿の姿は格調高く美しいといわれています。
そして、いわずとしれた、田鶴浜家具センターが徒歩８分にあります。約３００年前に東嶺寺再建の際、尾張から二人の指物師を招いて障子や欄間を作らせたのが始まりとされる伝統的な建具づくりの技術を見ることができ、道具類も多数展示されており、建具づくりの歴史を知ることができるのです。
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わくらおんせんと読み、七尾市石崎町にあります。大正１４年１２月１５日に開業されました。
いまでは、旅行会社の列車でいくツアーなどで規格が人気のようです。和倉温泉液周辺の名所案内は次のとおりです。
和倉温泉まで、この駅からは車で５分でいけます。能登半島最大の温泉地で、目の前に波穏やかな七尾湾が広がり、日本海で獲れたばかりの新鮮な味覚で旅行者を楽しませてくれる宿がたいへん多いことで親しまれています。
また、能登島大橋は車で８分のところです。波静かな七尾湾に優美な姿を映す昭和５７年に開通しました。
この和倉温泉駅近くに有る能登島大橋は、和倉温泉と能登島を結ぶ全長１０５０ｍの端です。
さらに海面からの高さ約２４ｍの白色の橋で、歩いて渡ることもできようなのです。この端の近くには公園も整備されていて、憩いの場所となっています。
能登島は、波静かな七尾湾に浮かぶ島で、豊かな自然環境と変化に富んだ海岸線を持ち、能登島家族旅行村、能登島臨海公園、のとじま水族館、たくみの里能登島ガラス工房、石川県能登島ガラス美術館などがります。
この和倉温泉周辺は、このようにして、みどころや遊びどころも多く、一大リゾートとしての地位を築きつつあるところなのです。
そして、和倉温泉の駅構造についてですが、相対式ホーム2面2線を持つ地上駅となっています。
コンクリート2階建の駅舎を備えています。。JR西日本の管理駅で、みどりの窓口が設置されている駅でもあります。
改札はJR西日本の特急列車の発着時のみ実施するようです。
のと鉄道で七尾や穴水方面への乗客は乗車時に整理券を取るというシステムになっています。このシステムは田舎の観光地に行くと良く見られるシステムのようです。
またこの和倉温泉では、下車時に運賃切符を運賃箱に入れるというシステムを取っています。
今では、タッチパネル式自動券売機が設置されているようです。なお、津幡から当駅まで電化されているのですが、対照的に、この和倉温泉から穴水までは非電化なのです。
大阪や名古屋などからやって来る特急列車は、主に1番のりばに発着することが多いようです。
このようにして、のと鉄道の中では、今一番にぎわっているのが、この和倉温泉駅ではないでしょうか。
日本人は一般的に温泉がだいすきですから、うまい経営によってはますますうるおっていくのではないでしょうか。
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